‘월급 1000만원’ 12년차 택배기사 실수령액 공개…실화임? [블로그 이전 완료]

지입차주 A씨의 급여명세서 대공개! 업계 평균을 압도하는 수익 뒤에 숨겨진 현실은?

 

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✨ 요약 3가지

1. **12년차 CJ대한통운 택배기사 A씨의 실수령액은 최근 3개월 합산 2,800만 원 (월평균 약 933만 원)**으로, 유류비·공제 제외 후 실제 수령액은 최대 1,006만 원에 달함
2. 업계 평균 수입은 월 약 517만 원 수준으로, A씨는 경력과 지입차주라는 특수 사례라 평균과 비교하면 훨씬 높은 편 
3. 주 6일, 하루 약 11시간 노동, 유가보조금 지원, 분류 도우미 도입 등 처우 개선에도 불구하고 체력 소모 크고 정년 없는 물리 노동 직종의 현실 언급 

2025.07.31 - [오늘의 운세] - 이달의 월간 운세 - (2025년 8월)

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목차

1. 제목 및 부제목
2. A씨 소개와 급여명세 폭로
3. 수입 구성 및 실수령액 분석
4. 평균 비교 — A씨는 과연 특A급?
5. 노동 강도와 하루 일과 꿀팁(?)
6. 처우 개선 변화와 현실적인 조언
7. 마무리: 예언처럼 들린 '월급 천만 원?' 현실은?
8. 해시태그 (한글 + English)

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1. A씨 소개와 급여명세 폭로

CJ대한통운 12년차 베테랑 택배기사 A씨는 최근 한 온라인 커뮤니티에 본인의 급여명세서를 인증샷처럼 올렸습니다.
처음 택배 일을 시작했을 때는 월 300만원 수준이었지만, 1년 만에 지입차량을 사면서 수익이 크게 증가했다고 해요.
이제는 대단지 아파트 위주 배송 구역과 큰 거래처를 맡아 안정적인 수익을 내고 있다고 합니다.

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2. 수입 구성 및 실수령액 분석

• 집화 수익: 월 200만~270만 원
• 배달 수익: 월 600만~800만 원
• 공제·유류비: 약 30만 원 (월 유류비는 25만 원 수준)
  따라서 최근 3개월 수령액은 866만 / 896만 / 1,006만 원,
  합계 약 2,800만 원 → 월평균 약 933만 원 실수령한 셈이죠. 

이게 실화냐고요? 네, 실화입니다! 유가보조금 카드 지원 덕분에 유류비 부담이 적었고, 고정 지출은 점심값과 부가세 정도밖에 없다고 해요.

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3. 평균 비교 — A씨는 과연 특A급?

한국물류과학기술학회의 최근 조사에 따르면, 국내 주요 6개 택배사 소속 택배기사의 월평균 수입은 약 516만 9천 원이었습니다.
업체별 수치도 컬리(578만), 쿠팡CLS(569만), 롯데(498만), CJ대한통운(493만), 한진(471만) 순으로,
A씨의 실수령액은 최소 2배 가까이 높습니다.

즉, A씨 같이 경력 많고, 지입차 보유, 알짜 구역 맡은 경우에 한정된 특별한 사례라는 점… 잊지 마세요!

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4. 노동 강도와 하루 일과 꿀팁(?)

근무시간이 장난 아닙니다:

• 평일 오전 9시부터 배달 후 집화 작업까지 저녁 8시경 귀가
• 토요일은 오후 4시까지, 일요일과 공휴일은 대체 인력이 배송
• 주 6일, 총 주당 약 62시간 노동 

그래도 A씨는 "정년이 없다", "땀 흘린 만큼 정직하게 번다"고 자부하더군요.
건강은 꼭 챙겨야 합니다 (물 많이 드시고 스트레칭도 필수!).

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5. 처우 개선 변화와 현실적인 조언

노동조합, 분류 도우미 도입, 자동 분류 기계 도입으로 최근 택배기사 처우가 조금씩 나아지고 있다는 긍정적 반응도 있어요.
하지만 "몸 쓰는 일이라 오래 하긴 어렵다"는 A씨의 현실 직언은 뼈아팠죠.
유가보조금 카드, 고정비 절감, 구역 경쟁력 확보 등은 A씨만의 성공 비법일 수 있으니
택배업을 고려 중인 분이라면 이런 팁과 함께 꼼꼼히 준비하길 권합니다.

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6. 마무리: 예언처럼 들린 '월급 천만 원?' 현실은?

‘월급 1000만 원’이 예언처럼 들리지만, 현실은 평균과 비교하면 매우 드문 사례입니다.
A씨만의 특화된 조건들이 뒷받침된 결과라는 사실!
그럼에도 불구하고, 본인의 노력과 경력, 지입 구조 등을 고려하면
"이만한 직장 없다"는 그의 말이 살짝 이해가 가는 것도 사실이죠 😂

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